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Cómo diagnosticar problemas de J1939
Cómo diagnosticar problemas de J1939 Diagnosticar fallos J1939 no es adivinar. Sigue un proceso por capas: 1) Leer SPN/FMI/DM1. 2) Verificar capa física (cableado, resistencia). 3) Comprobar red (dirección, comunicación). 4) Isolar fallos (masa, conectores). Así se identifican problemas de forma rápida y sistemática.

02. 05, 26

¿Se utiliza J1939 en los automóviles?
¿Se utiliza J1939 en los automóviles? No: el J1939 generalmente no se usa en automóviles de pasajeros. Diseñado para vehículos pesados y fuera de carretera (camiones, autobuses, maquinaria agrícola/construcción), los coches usan protocolos CAN específicos de OEM y diagnósticos OBD-II (SAE J1979). Aun así, el J1939 tiene un papel crucial en el ecosistema automotriz.

02. 03, 26

¿Qué vehículos usan J1939?
¿Qué vehículos usan J1939? El estándar SAE J1939 es uno de los más utilizados en vehículos industriales y de servicio pesado. En camiones comerciales, maquinaria fuera de carretera y equipos móviles, se encuentra inevitablemente en integración, diagnóstico o desarrollo de controladores. Esta guía explica sus aplicaciones y su inserción en arquitecturas electrónicas modernas.

01. 30, 26

CAN vs CANopen: Diferencias, Arquitectura y Aplicación
CAN vs CANopen: Diferencias, Arquitectura y Aplicación La Red de Área de Control (CAN) es muy utilizada en sistemas embebidos e industriales. En redes multidispositivo surge CANopen; ambos, aunque relacionados, tienen roles distintos. Este artículo explica sus diferencias arquitectónicas y usos.

01. 28, 26

Controles Distribuidos vs. Centralizados para Vehículos Móviles
Controles Distribuidos vs. Centralizados para Vehículos Móviles Los sistemas PLC centralizados para prototipos de vehículos fuera de carretera tienen limitaciones en máquinas complejas; este artículo los compara con arquitecturas distribuidas basadas en CAN, que son preferidas en vehículos móviles modernos.

01. 23, 26

¿Por qué las máquinas móviles requieren controladores fuera de carretera?
¿Por qué las máquinas móviles requieren controladores fuera de carretera? Las máquinas móviles de construcción, agricultura, etc., operan en condiciones extremas. Muchos OEM usan PLCs industriales estándar en fases iniciales, pero son limitantes en operación real, por lo que necesitan controladores fuera de carretera.

01. 21, 26

¿Qué es un controlador CAN Bus en maquinaria móvil?
¿Qué es un controlador CAN Bus en maquinaria móvil? Controlador de bus CAN: unidad central de sistemas de control distribuidos que gestiona comunicación CAN, procesa mensajes y se interconecta con sensores/actuadores. En maquinaria móvil/especial (agrícola, fuera de carretera, bomberos, saneamiento), convierte comunicación CAN en comportamiento real de la máquina.

01. 08, 26

Nuevo Lanzamiento | Controlador Móvil SPC-FFMC-Y1620: Diseñado para Elevar Aplicaciones de Control Complejo
Nuevo Lanzamiento | Controlador Móvil SPC-FFMC-Y1620: Diseñado para Elevar Aplicaciones de Control Complejo Descubre el controlador móvil inteligente SPC-FFMC-Y1620 de SonnePower: alta precisión, diseño compacto, conectividad flexible y fiabilidad industrial para mejorar el rendimiento de maquinaria en entornos exigentes. Ideal para OEM y automatización avanzada.

06. 25, 25

Navegando la Incertidumbre: Análisis del Rendimiento en Q1 2025 de los Gigantes Globales de Maquinaria de Construcción
Navegando la Incertidumbre: Análisis del Rendimiento en Q1 2025 de los Gigantes Globales de Maquinaria de Construcción Q1 2025: Aranceles de Trump y geopolítica afectan a fabricantes globales de maquinaria. Caterpillar (-19%) y Komatsu (-9.4%) caen; Sany y Zoomlion crecen con estrategias globales. Localización y ajustes en cadenas de suministro son claves. Asia-Pacífico/África impulsan crecimiento frente a caídas en EE.UU./Europa.

06. 13, 25

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