Detalles del programa:
El sistema de control eléctrico del vehículo de trabajo aéreo SonnePower se divide en dos partes principales. La parte del chasis se centra alrededor de una pantalla de 7 pulgadas (SPD-070-Ax) y un controlador (SPC-SFMC-X2424C), con paneles de silicona y un control remoto que actúa como interfaz de usuario. La parte de la plataforma giratoria está centrada alrededor del controlador (SPC-SFMC-X2424A) y se complementa con sensores de inclinación, sensores de estiramiento, sensores de presión y más. Estas dos partes están interconectadas a través de un bus CAN, lo que les permite recibir comandos de un controlador remoto estilo mochila o de operaciones de interruptor de panel local. Este sistema permite diversas acciones para el vehículo de trabajo aéreo, incluido el arranque/parada del motor, despliegue/retracción de las patas, rotación de la plataforma giratoria, extensión/retracción de la inclinación de la pluma, rotación del cucharón de trabajo, nivelación de inclinación y más. La pantalla de 7 pulgadas puede admitir 4G y posicionamiento en modo dual con BeiDou y GPS, lo que permite la integración con el sistema en la nube de SonnePower para el monitoreo remoto de la información del estado del vehículo. El controlador tiene certificación CE y puede funcionar dentro de un amplio rango de voltaje de 8-32 VCC, cubriendo un rango completo de temperatura de -40 a +85 °C. Con configuraciones para hasta 16 canales con retroalimentación actual, el controlador puede cumplir con los requisitos para un funcionamiento seguro, confiable y sin problemas del vehículo de trabajo aéreo.
Funciones del sistema:
El sistema de control eléctrico del vehículo de trabajo aéreo SonnePower consta de dos partes: la parte del chasis y la parte de la plataforma giratoria, interconectadas a través de anillos conductores y comunicadas mediante bus CAN.
La parte del chasis se centra en los componentes principales, que son la pantalla de 7 pulgadas SPD-070-Ax y el controlador SPC-SFMC-X2424C. Utiliza paneles de silicona y un control remoto como interfaz de usuario. La pantalla de 7 pulgadas se puede ampliar para admitir el modo 4G y el posicionamiento en modo dual con BeiDou y GPS. También se puede integrar con el sistema en la nube de SonnePower, lo que permite el monitoreo remoto de la información del estado del vehículo.
La parte de la plataforma giratoria está centrada alrededor del controlador central, que es el SPC-SFMC-X2424A. Se complementa con sensores de inclinación, sensores de estiramiento, sensores de presión y más. El controlador puede admitir configuraciones de hasta 16 canales con retroalimentación actual, lo que permite un control preciso y detallado del brazo de la pluma y de las válvulas proporcionales de la plataforma giratoria.
El sistema puede recibir comandos tanto de un controlador remoto estilo mochila como de operaciones de interruptor de panel local. Esto permite la ejecución de diversas acciones en el vehículo de trabajo aéreo, incluido el arranque/parada del motor, el despliegue/retracción de las patas, la rotación de la plataforma giratoria, la extensión/retracción del paso del brazo articulado, la rotación del cucharón de trabajo, la nivelación del paso y más.
Tanto el controlador como la pantalla de visualización tienen certificación CE, son capaces de funcionar dentro de un amplio rango de voltaje de 8-32 VCC y tienen un amplio rango de adaptabilidad de temperatura, lo que cumple con los requisitos para un control de funcionamiento seguro, confiable y fluido de los vehículos de trabajo aéreo.
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